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加大车重增加耗损?现代线上配资 :索纳塔太阳能车顶比全景轻43%

  • 发表于: 2020-04-29 09:32:18 来源:线上配资 之家

在阳光明媚的下午,车主一般都喜欢将爱车停在树荫下或阴凉处,但如果你的爱车是一辆装配太阳能车顶系统的2020款索纳塔混动车,“节俭”的你是否会寻找阳光充足的地方来为线上配资 充电呢?今年初,现代线上配资 推出了2020款全新索纳塔混动版车型,车顶搭载了一块太阳能电池板,理论上所采集到的能量可供车辆免费行驶700英里/年(约合1200公里/年)。

这块太阳能电池板可为车辆动力系统电池包和12V电池供电。这意味着当车辆熄火后,空调控制系统和车载炒股配资 股票网 系统可以不完全依靠车载电池的电量。日前,媒体对其做了相关测试,将一辆索纳塔混动车停在没有树木覆盖的室外4小时后(天气晴朗),太阳能电板积累了0.2kWh能量,可满足这辆混动车跑58公里的用电需求。从仪表盘可得知,这辆车的累计发电量为7.225kWh。

此前,有不少人怀疑在车顶安装太阳能电池板会加大车身重量,反而会增加能量耗损。对此,现代线上配资 表示:“索纳塔混动车上的太阳顶重量只有30kg,而全景车顶的重量约为43kg。这种车顶正受到越来越多高端车型的欢迎。”硬件方面,索纳塔混动车的车顶被分成两块太阳能电池板,分别为38.9英寸和25.9英寸。

联创光电严格来说,太阳能线上配资 更像是一款增程式电动线上配资 ,只不过增程器不是发动机而是太阳能板。然而,太阳能转化为电能的效率不高,且维护成本高昂依然是太阳能新能源领域的技术瓶颈。但这并不妨碍众多车企看重这一领域,除了现代索纳塔混动版,未来配备太阳能电池板的车型还有丰田普锐斯、特斯拉Cybertruck、Karma Revero和Fisker Ocean等。根据现代此前规划,全新索纳塔混动版车型将在未来数月内正式发售。(彭斐)

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