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“迟到的判决”:奔驰因排放门被罚776亿

  • 发表于: 2020-05-07 08:14:19 来源:线上配资 之家

在各大车企都在积极复工复产,保证现金流稳定时,一次“迟到的判决”却让梅赛德斯-奔驰、日产、保时捷这三家车企本就不富裕的现金流“雪上加霜”。据韩联社报道,由于排放数据造假,韩国环境部对梅赛德斯-奔驰韩国公司处以776亿韩元(约合人民币4.497亿元)的罚款;对日产处以9亿韩元(约合人民币521.7万元)的罚款;对保时捷处以10亿韩元(约合人民币579.7亿元)的罚款。

在报告中,韩国环境保护部表示上述三家公司使用非法软件程序,以减少选择性催化还原技术中尿素的使用,并停止废气再循环系统。在车辆测试期间,涉事车企也未向监管机构主动报备。除罚款外,上述车企还被勒令召回相关车型,梅赛德斯-奔驰将召回包括奔驰C级、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS在内的37154辆线上配资 ;日产将召回2293辆逍客;保时捷则将召回934辆Macan S。

联创光电这次罚款已不是梅赛德斯-奔驰第一次因“排放门”被罚款了。2019年4月,该企业因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆线上配资 通过尾气检测而遭到德国联邦线上配资 交通局调查;2019年9月,该企业被德国检方正式判处罚款8.7亿欧元(约合人民币66.65亿元),而在正式收到罚单前,梅赛德斯-奔驰在2019年第二季度处理“排放门”事件的成本就已经达到26.7亿欧元(约合人民币204.55亿元)。

自2015年开始,保时捷就被卷入了“排放门”事件,在调查初期,这家企业还辩解称“自己从未开发过柴油发动机,只是其领导团队在车型搭载发动机上缺乏足够的监督,最终酿成如此结果。”2019年,保时捷正式被德国检方判处罚款5.35亿欧元(约合人民币40.99亿元),对于这份判决,保时捷表现的相当“乖巧”,选择放弃上诉并发表了一份声明称:“为诉讼画上句号是迈向彻底结束‘排放门’事件的重要一步。”(陈灿)

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